厦门不锈钢井盖有哪些标准?

发布时间:2020-5-16 11:03:00   来源:http://xiamen.fjlus.cn/news375875.html

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  在中国井盖的国家标准有很多种,单层的、双层的、铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等等。

  根据国家很新标准GB/T 23858-2009的很新标准要求,

  厦门不锈钢井盖荷载能力可以分为以下几种:

  其中有一点说明,厦门不锈钢井盖荷载能力和井盖通过车辆的能力不是一个概念。

  井盖荷载能力是指,在单位面积内,通过压力试验机进行压力试验,通常重型40吨。而如果是通过车的话,

  5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下,该重型井盖可以保证通过。

  工程水平

  在1958年,日本对井盖厚度、材质、承重等关键指标做出规定的井盖强制性标准。现行的行业标准要求井盖必须以高强度的球墨铸铁铸造,厚度在17厘米以上,重量需达到40公斤。

  日本地面井盖工业会事务局局长守屋康表示,日本所有的下水道厦门不锈钢井盖,要经过日本下水道协会等行业机构的质量验收。

  获得许可后,才可以出厂。之后每年还有定期质量检测,通过这样的监管机制保证井盖质量。

  贴合标准

  在中国,大部分井盖和路面贴合不紧,车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞,井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代,不少日本民众深受井盖噪音之苦,

  纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准,将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖,并要求井盖铸造必须精确到毫米。

  这样一来,井盖和路面能够严丝合缝地贴合,既杜绝了噪音,也增加了偷到不锈钢井盖的难度。

  安全问题

  2010年,日本高知县突降暴雨,导致部分下水道井盖脱落或破损,造成多位行人跌落下水道。日本国土安全省随即召集专家和地方政府设立“下水井盖紧急安全对策委员会”,

  对发生问题的下水道现场进行实地调查。调查发现了8类需要解决的井盖安全问题,并按照“锁定危险区域,划定危险等级,根据危险等级和现有能力彻底消除安全隐患”

  的原则制订了相应的“下水井盖紧急安全对策”。具体包括改换解压式防跌落井盖、设立摄像头监测井盖状态、

  在下水道内设置梯子以被跌落行人脱险、建立下水不锈钢井盖信息和破损监测系统等。

      

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